Китайская авиационная отрасль является одной из крупнейших в мире. В настоящее время в стране насчитывается около 235 аэропортов. Правительство Китая планирует увеличить это число до более чем 450 к 2035 году, сообщает портал aviav.ru. Основной причиной, по которой Китаю нужно более 200 новых аэропортов, является увеличение количества пассажиров и рейсов. Хотя в Соединенных Штатах по-прежнему существует крупнейший в мире рынок авиаперевозок, Китай займет их позиции в ближайшие три года. Правительство Китая разработало программу обновления модернизации существующих объектов и строительства новых аэропортов.
Шедевром программы строительства является аэропорт Дасин в Пекине. Новый аэропорт станет вторыми глобальными воротами Пекина наряду с существующим международным аэропортом китайской столицы, который уже является вторым по загруженности в мире после аэропорта Хартфилд-Джексон в Атланте. Новый аэропорт будет открыт в сентябре и к 2030 году обслужит более 100 миллионов пассажиров.
Самый важный вопрос для китайцев: где все эти новые аэропорты больше всего нужны? Строительство 200 новых аэропортов выглядит потрясающе, но скорость, с которой они создаются, еще более впечатляет. Для сравнения, в Соединенных Штатах насчитывается около 5000 общественных аэропортов по всей стране.
«Я не думаю, что расширение аэропортов чрезмерно велико. В Нью-Йорке есть три международных аэропорта в и пять в Лондоне; Пекин откроет второй аэропорт в этом году. Шанхай с более чем 20 миллионами человек построит свой третий аэропорт, а Гуанчжоу с 17 миллионами пассажиров – второй», – комментирует идею директор Центра политики и исследований в области авиации Китайского университета в Гонконге Чеунг Квок Лоу.
В 2018 году китайские аэропорты обслужили около 1,264 миллиарда пассажиров (+ 10,7 процента по сравнению с 2017 годом), из них 37 аэропортов обслужили более 10 миллионов пассажиров. Со строительством новых аэропортов количество пассажиров будет продолжать расти. Китай будет открывать около 8 новых аэропортов каждый год. По словам проф. Чеунг Квок Лоу, большинство новых аэропортов будут расположены в районе Пекин — Тяньцзинь — Хэбэй, в городах Чунцин и Чэнду, в районе Большого залива Гуандун — Гонконг — Макао и в районе дельты Янцзы.
Новые аэропорты также будут построены на западе Китая. «У правительства есть очень четкая стратегия развития, которая позволяет ускорить экономическое развитие в менее доступных районах и в таких местах, как запад и северо-восток Китая. Активизация воздушного сообщения будет иметь важное значение для развития этих районов и для достижения более устойчивого экономического баланса в развитии между прибрежным и более отдаленными районами», – заключил Чеунг Квок Лоу.
Основной причиной, по которой Китаю нужно более 200 новых аэропортов, является увеличение количества пассажиров и рейсов. Хотя в Соединенных Штатах по-прежнему существует крупнейший в мире рынок авиаперевозок, Китай займет их позиции в ближайшие три года. Правительство Китая разработало программу обновления модернизации существующих объектов и строительства новых аэропортов.
