Управление гражданской авиации Новой Зеландии (CAA) повторно сертифицировало Boeing 737 MAX. D первую очередь от этого решения выиграет Fiji Airways.
Boing B737 MAX авиакомпании Fiji Airways
Перевозчик из Океании собирался выполнять рейсы в Новую Зеландию на самолетах произведенных в Чикаго, которые находились на стоянке более двух лет. До начала пандемии коронавируса SARS-CoV-2 только Fiji Airways выполняла полеты на Boeing 737 MAX. Ни у одного другого авиаперевозчика в регионе нет в парке самолетов американского производителя, которые не летали в мире в течение почти 20 месяцев после крушения Lion Air и Ethiopian Airlines.
Во флоте Fiji Airways имеется четыре самолета Boeing 737 MAX. Еще один скоро поступит в соответствии с условиями контракта. Два самолета во время пандемии были припаркованы в австралийском Алис-Спрингс. Теперь они вернутся на Фиджи, откуда полетят в Новую Зеландию и, возможно, обратно в Австралию, которая также ранее позволяло самолетам вернуться к регулярному обслуживанию пассажиров. Однако все еще действующие ограничения на передвижение задерживают возобновление полетов на маршрутах в Новую Зеландию и Австралию. Однако повторная сертификация этих самолетов – важный шаг в этом направлении.
“Мы внимательно проанализировали работу, проделанную Fiji Airways по возвращению Boeing 737 MAX в эксплуатацию. Мы уверены, что эти самолеты безопасны”, — сказал Дэвид Харрисон, заместитель генерального директора CAA. “Дата, когда эти самолеты будут добавлены в расписание рейсов Новая Зеландия-Фиджи, еще не определена, учитывая меняющуюся ситуацию с COVID-19. Однако пассажиры могут быть уверены, что были реализованы все необходимые меры безопасности”, — заключил Харрисон.
Самолеты с регистрационными знаками DQ-FAE и DQ-FAH, которые находятся в порту Нади, обслуживающем третий по величине город Фиджи, должны появиться в небе первыми в регионе. Самолеты с бортовыми знаками DQ-FAB и DQ-FAD самолеты все еще находятся в Алис-Спрингс. Fiji Airways все свои Boeing 737 MAX получила в аренду от GECAS. Они заменят стареющие Boeing 737-800, которые в будущем будут выведены из эксплуатации. Парк перевозчика, базирующегося в Океании, пополнился двумя самолетами А350-900, одним А330-300 и пятью Airbus А330-200.
