Совсем недавно, полеты на вертолетах разрешались только для военной авиации. Для частного лица, только чтобы получить пропуск на перелет, необходимо было ждать около месяца. А чтобы купить вертолет об этом не могло быть и речи.
Но времена меняются и ситуации тоже, и сейчас уже нет необходимости в получении специального пропуска, небо свободно для полетов в любое время дня и ночи. Исключение составляет лишь небо над Москвой и Рублевское шоссе, где проживают чиновники и олигархи, и те часы, в которые летит президент страны. Но в скором времени, надеемся, что и этот рубеж будет снят. Поскольку возможность купить вертолет появилась сейчас у многих крупных предпринимателей. И в скором времени вокруг МКАД планируется построить десять хилопортов, и с каждым годом их количество будет только увеличиваться. А сам вертолет станет небесным такси, и все крупные торговые центры и места с большим скоплением людей будут оборудованы вертолетными площадками. Сегодня российское производство вертолетов на мировом рынке составляет всего 17%. Поэтому для будущего хилопорта, который планируется построить в ближайшее время, будут закупаться машины только иностранного производства. Так, например, маленький Robinson R44, полет которого от Шереметьева до Мякина составляет всего шесть минут, и стоит 1,5 тысячи рублей на человека. Для удешевления стоимости вертолета будут пытаться снять все таможенные платежи. И купить вертолет станет скоро обычной реальностью. А содержание такой машины как Robinson R44 и расход топлива будет обходиться значительно дешевле, чем российские аналоги.
В России сейчас около двух тысяч владельцев частных вертолетов, в то время как в Америке их более 68 тысяч. Нашему рынку есть куда развиваться и будущий хилопорт Москва, будет не только предоставлять места для базирования вертолетов, но и создавать новые рабочие места, обучающие курсы пилотирования, а также продавать вертолеты и предоставлять их техническое обслуживание.
