Сибирь Техник, С-7 Инжиниринг и Инженеринг преобразуют в S-7 Technics, как стало известно электронному журналу aviav.ru. Речь идет о появлении нового бренда на рынке услуг в сфере технического обслуживания авиатехники. Производственные мощности компании С-7 Инжиниринг (дочерняя компания холдинга Инженеринг) дислоцируются в Минеральных Водах и столичном аэропорту Домодедово. В авиапорту Новосибирска базируется провайдер Сибирь Техник.
Пресс-служба холдингового предприятия Инжиниринг, входящего в авиагруппу S7 Group, сделала официальное сообщение. Переход под новый бренд – это вполне обоснованный для них шаг, оператор услуг ТОиР имеет прочные связи с группой авиапредприятий S7 Group. Новый бренд будет способствовать популяризации авиагруппы. Группа намерена реализовать долгосрочную стратегию развития, предполагающую развитие партнерской сети, причем речь идет об отношениях с коммерческими партнерами, представляющими дальнее зарубежье, ну и, естественно, страны СНГ. И. Паньшин, занимающий пост заместителя гендиректора вышеупомянутого холдинга, не сомневается, что ребрендинг, естественно не сразу, но обязательно принесет результаты.
S-7 – это эффективный, мощный и известный далеко за пределами РФ бренд. Группа авиапредприятия в ближайшие годы надеется укрепить свои позиции на интересных и многообещающих в коммерческом плане рынках Азии и Европы. Между прочим, по результатам анализа, проведенного ранее вышеупомянутым российским провайдером, слово technics используют свыше 50 проц. компаний, реализующих услуги в сфере техобслуживания авиационной техники. Бренд Инжиниринг был менее понятен для потенциальных иностранных клиентов и партнеров, которым без дополнительных разъяснений было тяжело уловить смысл этого наименования.
В планах на будущее целый ряд масштабных изменений, освоение новых направления, расширение базы клиентов, привлечение новых партнеров. Оператор ТОиР намерен расширить географию присутствия, улучшить свои производственные, финансовые показатели. Показатель выработки S7 Technics по результатам прошлого года превысил 2 миллиона нормо-часов. Речь идет о преодолении важного психологического рубежа, отмечают в авиационной группе.
