Правительство США вводит очередные санкции в отношении белорусской авиакомпании “Белавиа”. Действия министерства торговли США мотивированы тем, что оператор продолжает выполнять пассажирские и грузовые авиаперевозки на самолетах производства Boeing, хотя введенные ранее санкции запрещают ему эксплуатировать B737. Белорусский флагман попал под санкции в связи с поддержкой властями страны военного вторжения России в Украину.
Бюро промышленности и безопасности США издало приказ, лишающий авиакомпанию каких-либо прав, вытекающих из использования самолетов американского происхождения. Правительственное агентство США заявляет, что “Белавиа” с апреля систематически нарушала комплексные запреты на использование техники, экспортируемой из Соединенных штатов Америки. Согласно приказу, изданному Министерством торговли против “Белавиа”, компаниям по всему миру теперь запрещено обслуживать, ремонтировать или иным образом использовать американские детали или оборудование для обслуживания авиапарка “Белавиа”.
В ответ на российское вторжение в Украину 8 апреля Бюро промышленности и безопасности США (BIS) ввело запрет на эксплуатацию всех самолетов с более чем 25 процентами американских компонентов, зарегистрированных, принадлежащих, контролируемых или зафрахтованных Беларусью или гражданином этой страны.
Более половины действующего флота Белавиа составляют Boeing 737-300 и 737-800. BIS сообщает, что “Белавиа” продолжала летать в Беларусь и из Беларуси на этих самолетах после 8 апреля. Данные сервиса отслеживания полетов FlightRadar показывают, что авиакомпании продолжают летать Боингами в нарушение санкций. B737 “Белавиа” использовался для полетов в Москву и Санкт-Петербург в России, Анталию и Стамбул в Турции, Батуми и Тбилиси в Грузии, Шарджу в Объединенных Арабских Эмиратах и Шарм-эль-Шейх в Египте. Всего было выполнено 33 таких рейса.
“Подобно тому, как Беларусь незаконно поддерживает несправедливую войну России в Украине, ее национальная авиакомпания “Белавиа” не соблюдает наши экспортные санкции”, — заявил заместитель министра торговли по экспортному контролю Мэтью С. Аксельрод. “Я считаю, что такие нарушения были значительными, преднамеренными, а не техническими или выполненными по небрежности, и, вероятно, повторятся”, — добавил Аксельрод, утверждая, что новые санкции необходимы в общественных интересах для предотвращения неминуемого нарушения. Регламент является обязательным в течение 180 дней, после чего он может быть продлен, если обстоятельства указывают на дальнейшее нарушение экспортных ограничений.
“Временное регулирование не позволит “Белавиа” использовать какие-либо американские технологии для поддержки парка самолетов, что затруднит продолжение полетов авиакомпанией”, — говорится в документе, опубликованном Бюро промышленности и безопасности США. Приказ распространяется как на Boeing, так и на Embraers, которые составляют основу флота “Белавиа”. Самолетам рано или поздно потребуются запчасти или обслуживание профессиональным механиком. Невозможность использования таких услуг приведет к снятию с рейсов самолетов.
Кроме того, согласно общедоступной информации на сайте “Белавиа”, в день подписания постановления “Белавиа” “возобновила полеты в Калининград, город в России. Кроме того, на этом же сайте рекламируются рейсы из белорусского Минска в Екатеринбург и Казань в России”. Основываясь на этой информации, BIS усилила обеспокоенность возможными нарушениями санкций в будущем.
Ранее российские линии попадали под санкции BIS
Это первая принудительная мера, предпринятая BIS против авиакомпании из Беларуси в рамках введенного США экспортного контроля. Ранее Соединенные Штаты предприняли аналогичные действия в отношении крупных российских авиакомпаний, включая “Аэрофлот”, “Авиастар”, Azur Air, “Россия” и “ЮТэйр”, после того, как выяснилось, что самолеты производства Boeing летали в нарушение санкций США.
Санкции BIS запрещают “Белавиа” эксплуатацию самолетов американского производства и препятствуют поставке запасных частей американского производства. Именно доступ к запчастям для поддержания работоспособности самолета нанесет наибольший ущерб белорусскому авиаперевозчику.
Национальная авиакомпания из Беларуси уже давно находится под санкциями, введенными США и Евросоюзом. Недавно компания, занимающаяся наземным обслуживанием самолетов в Израиле, отказала “Белавиа” в обслуживании в аэропорту. По этой причине авиакомпания отменила рейсы в Тель-Авив. Полеты в Израиль из-за закрытия многими странами воздушного пространства для белорусских самолетов занимал почти девять часов.
