Singapore Airlines (SIA) и Malaysia Airlines Berhad (MAB) подписали всеобъемлющий коммерческий контракт, которое будет охватывать распределение доходов и расширенное распределение рейсов в соответствии с соглашением о совместном использовании кода. Новое партнерство было создано на основе меморандума о взаимопонимании, подписанного в июне этого года. Под действие нового контракта попадают дочерние предприятия SIA – SilkAir, Scoot, а также Firefly, принадлежащая авиакомпании MAB. Это связано с подписанием меморандума о взаимопонимании в июне этого года, цель которого – предоставить клиентам новые преимущества, а также новые возможности для бизнеса. Все новые соглашения ожидают одобрения со стороны регулирующих антимонопольных органов, поскольку перевозчики предлагают увеличить распределение доходов между Сингапуром и Малайзией, расширить маршруты в рамках код-шеринговых соглашений и участвовать в совместных маркетинговых мероприятиях для развития туризма.
Рейсы между Сингапуром и Малайзией будут осуществляться в рамках нового контракта. MAB и SIA намерены координировать расписание рейсов, чтобы предоставить больший выбор рейсов и увеличить их частоту для удобства пассажиров. В соответствии с контрактом обе группы авиакомпаний также планируют предлагать продукты по единым тарифам, адаптировать корпоративные программы с целью увеличения предложений для клиентов и изучить соотношения между своими программами для часто летающих пассажиров. Обе группы также расширят свою политику совместного использования рейсов в рамках код-шеринга, чтобы добавить как можно больше городов назначения в свои сети маршрутов. Сегодня авиакомпании делят рейсы между Сингапуром и Куала-Лумпуром, Кота-Кинабалу, Кучингом и Пенангом, а с продлением соглашения SIA и SilkAir планируют предоставить коды на внутренние рейсы компании MAB, которая обслуживают в общей сложности 16 городов Малайзии.
«Мы очень рады вывести наше сотрудничество с Malaysia Airlines на новый уровень. Это будет выгодно для обеих наших групп авиакомпаний и предоставит новые преимущества для наших клиентов. В частности, расширение сферы нашего сотрудничества может потенциально значительно увеличить туристический поток в Малайзии и Сингапуре, а также в Юго-Восточной Азии», – сказал Го Чун Фонг, президент Singapore Airlines.
В свою очередь, MAB после получения необходимых разрешений будет постепенно предоставлять коды рейсов на рейсах между Сингапуром и Малайзией, Европой, Южной Африкой и другими направлениями. Это будет осуществляться поэтапно и значительно расширит существующее код-шеринговое соглашение и предоставит MAB больше возможностей для развития сообщений в Малайзию и из нее. Кроме того, MAB и SIA договорились о совместных маркетинговых мероприятиях для развития туризма в Малайзии и Сингапуре. Обе авиакомпании также изучат возможности разработки новых маршрутов, которые позволят клиентам, путешествующим в Малайзию через центры Куала-Лумпур и Сингапур, получить больше возможностей для посещения различных частей обеих стран, таких как Куантан, Кучинг и Кота-Кинабалу, по одному билету. Путешественники могут рассчитывать на беспрепятственное путешествие с максимальным удобством и гибкостью при использовании пересадочных маршрутов.
«Мы рады сотрудничать с SIA, чтобы предоставить нашим клиентам более конкурентоспособный продукт между Малайзией и Сингапуром, а также путешествовать по более глобальным направлениям. Это соответствует долгосрочному бизнес-плану Malaysia Airlines, который нацелен на партнерские отношения и расширение нашего присутствия в глобальных масштабах. Это партнерство – больше, чем просто контракт, и мы верим во взаимную выгоду как для авиационных групп, так и для наших стран, – сказал Ижам Исмаил, генеральный директор MAB.
Под действие нового контракта попадают дочерние предприятия SIA – SilkAir, Scoot, а также Firefly, принадлежащая авиакомпании MAB. Это связано с подписанием меморандума о взаимопонимании в июне этого года, цель которого – предоставить клиентам новые преимущества, а также новые возможности для бизнеса. Все новые соглашения ожидают одобрения со стороны регулирующих антимонопольных органов, поскольку перевозчики предлагают увеличить распределение доходов между Сингапуром и Малайзией, расширить маршруты в рамках код-шеринговых соглашений и участвовать в совместных маркетинговых мероприятиях для развития туризма.
